Па меры таго, як электрамабілі (ЭМ) становяцца ўсё больш распаўсюджанымі, разуменне адрозненняў паміж іміХуткая зарадка пастаяннага току іЗарадка 2-га ўзроўнюмае вырашальнае значэнне як для цяперашніх, так і для патэнцыйных уладальнікаў электрамабіляў. У гэтым артыкуле разглядаюцца асноўныя асаблівасці, перавагі і абмежаванні кожнага спосабу зарадкі, дапамагаючы вам вырашыць, які варыянт найлепш падыходзіць для вашых патрэб. Ад хуткасці і кошту зарадкі да ўстаноўкі і ўздзеяння на навакольнае асяроддзе — мы разгледзім усё, што вам трэба ведаць, каб зрабіць абгрунтаваны выбар. Незалежна ад таго, хочаце вы зараджаць свой аўтамабіль дома, у дарозе ці для падарожжа на вялікія адлегласці, гэта падрабязны дапаможнік прапануе выразнае параўнанне, якое дапаможа вам арыентавацца ў свеце зарадкі электрамабіляў, які пастаянна змяняецца.
Што такоеХуткая зарадка пастаяннага токуі як гэта працуе?
Хуткая зарадка пастаянным токам — гэта метад зарадкі, які забяспечвае высакахуткасную зарадку электрамабіляў (EV) шляхам пераўтварэння пераменнага току (AC) у пастаянны ток (DC) у самой зараднай прыладзе, а не ўнутры аўтамабіля. Гэта дазваляе значна хутчэй зараджаць у параўнанні з зараднымі прыладамі ўзроўню 2, якія забяспечваюць аўтамабіль пераменным токам. Хуткія зарадныя прылады пастаяннага току звычайна працуюць на больш высокіх узроўнях напружання і могуць забяспечваць хуткасць зарадкі ад 50 кВт да 350 кВт у залежнасці ад сістэмы.
Прынцып працы хуткай зарадкі пастаянным токам прадугледжвае падачу пастаяннага току непасрэдна ў акумулятар электрамабіля, абыходзячы ўбудаваную зарадную прыладу аўтамабіля. Такая хуткая падача энергіі дазваляе зараджаць аўтамабілі ў некаторых выпадках усяго за 30 хвілін, што робіць яе ідэальнай для падарожжаў па аўтамагістралях і ў месцах, дзе патрабуецца хуткая падзарадка.
Асноўныя характарыстыкі для абмеркавання:
• Тыпы хуткіх зарадных прылад пастаяннага току (CHadeMO, CCS, Tesla Supercharger)
• Хуткасць зарадкі (напрыклад, ад 50 кВт да 350 кВт)
• Месцы, дзе знаходзяцца хуткія зарадныя прылады пастаяннага току (шашы, гарадскія зарадныя вузлы)
Што такоеЗарадка 2-га ўзроўнюі як гэта параўноўваецца з хуткай зарадкай пастаянным токам?
Зарадка 2-га ўзроўню звычайна выкарыстоўваецца для хатніх зарадных станцый, прадпрыемстваў і некаторых грамадскіх зарадных аб'ектаў. У адрозненне ад хуткай зарадкі пастаянным токам, зарадныя прылады 2-га ўзроўню забяспечваюць пераменны ток (AC), які ўбудаваная зарадная прылада аўтамабіля пераўтварае ў пастаянны ток для захоўвання акумулятара. Зарадныя прылады 2-га ўзроўню звычайна працуюць пры напружанні 240 вольт і могуць забяспечваць хуткасць зарадкі ад 6 кВт да 20 кВт у залежнасці ад зараднай прылады і магчымасцей аўтамабіля.
Асноўнае адрозненне паміж зарадкай 2-га ўзроўню і хуткай зарадкай пастаянным токам заключаецца ў хуткасці працэсу зарадкі. Хоць зарадныя прылады 2-га ўзроўню працуюць павольней, яны ідэальна падыходзяць для начной зарадкі або зарадкі на працоўным месцы, дзе карыстальнікі могуць пакідаць свае аўтамабілі падключанымі да сеткі на працяглы час.
Асноўныя характарыстыкі для абмеркавання:
• Параўнанне выходнай магутнасці (напрыклад, 240 В пераменнага току супраць 400 В-800 В пастаяннага току)
• Час зарадкі для ўзроўню 2 (напрыклад, 4-8 гадзін для поўнай зарадкі)
• Ідэальныя варыянты выкарыстання (зарадка дома, зарадка для бізнесу, грамадскія станцыі)
Якія ключавыя адрозненні ў хуткасці зарадкі паміж хуткай зарадкай пастаяннага току і зарадкай узроўню 2?
Асноўнае адрозненне паміж хуткай зарадкай пастаянным токам і зарадкай 2-га ўзроўню заключаецца ў хуткасці, з якой кожная з іх можа зараджаць электрамабіль. У той час як зарадныя прылады 2-га ўзроўню забяспечваюць больш павольную і стабільную хуткасць зарадкі, хуткія зарадныя прылады пастаянным токам прызначаны для хуткага папаўнення акумулятараў электрамабіляў.
• Хуткасць зарадкі 2-га ўзроўнюТыповая зарадная прылада ўзроўню 2 можа павялічыць запас ходу прыкладна на 20-25 міль за гадзіну зарадкі. Для параўнання, цалкам разраджаны электрамабіль можа цалкам зарадзіцца ад 4 да 8 гадзін у залежнасці ад зараднай прылады і ёмістасці акумулятара аўтамабіля.
• Хуткая зарадка пастаяннага токуХуткія зарадныя прылады пастаяннага току могуць павялічыць запас ходу да 100-200 міль усяго за 30 хвілін зарадкі ў залежнасці ад транспартнага сродку і магутнасці зараднай прылады. Некаторыя магутныя хуткія зарадныя прылады пастаяннага току могуць забяспечыць поўную зарадку сумяшчальных аўтамабіляў усяго за 30-60 хвілін.
Як тыпы акумулятараў уплываюць на хуткасць зарадкі?
Хімічны склад акумулятара адыгрывае значную ролю ў хуткасці зарадкі электрамабіля. Большасць электрамабіляў сёння выкарыстоўваюць літый-іённыя акумулятары, якія маюць розныя характарыстыкі зарадкі.
• Літый-іённыя акумулятарыГэтыя акумулятары здольныя вытрымліваць высокія токі зарадкі, што робіць іх прыдатнымі як для хуткай зарадкі ўзроўню 2, так і для зарадкі пастаянным токам. Аднак хуткасць зарадкі памяншаецца па меры набліжэння акумулятара да поўнай ёмістасці, каб прадухіліць перагрэў і пашкоджанне.
• Цвёрдацельныя батарэіНовая тэхналогія, якая абяцае хутчэйшы час зарадкі ў параўнанні з сучаснымі літый-іённымі акумулятарамі. Аднак большасць электрамабіляў сёння ўсё яшчэ выкарыстоўваюць літый-іённыя акумулятары, і хуткасць зарадкі звычайна вызначаецца ўбудаванай зараднай прыладай аўтамабіля і сістэмай кіравання акумулятарам.
Абмеркаванне:
• Чаму зарадка запавольваецца па меры зарадкі акумулятара (кіраванне акумулятарам і цеплавыя абмежаванні)
• Розніца ў хуткасці зарадкі паміж мадэлямі электрамабіляў (напрыклад, Tesla і Nissan Leaf)
• Уплыў хуткай зарадкі на працяглы тэрмін службы батарэі
Якія выдаткі звязаны з хуткай зарадкай пастаянным токам у параўнанні з зарадкай 2-га ўзроўню?
Кошт зарадкі з'яўляецца найважнейшым фактарам для ўладальнікаў электрамабіляў. Кошт зарадкі залежыць ад розных фактараў, такіх як тарыф на электраэнергію, хуткасць зарадкі і тое, ці знаходзіцца карыстальнік дома ці на грамадскай зараднай станцыі.
• Зарадка 2-га ўзроўнюЗвычайна зарадка дома з дапамогай зараднай прылады 2-га ўзроўню з'яўляецца найбольш эканамічна эфектыўнай, прычым сярэднія тарыфы на электраэнергію складаюць каля 0,13–0,15 долараў за кВт·г. Кошт поўнай зарадкі аўтамабіля можа вагацца ад 5 да 15 долараў у залежнасці ад памеру акумулятара і кошту электраэнергіі.
• Хуткая зарадка пастаянным токамПублічныя станцыі хуткай зарадкі пастаяннага току часта спаганяюць прэміяльныя тарыфы для зручнасці, прычым кошт вагаецца ад 0,25 да 0,50 долара за кВтг або часам за хвіліну. Напрыклад, зарадныя станцыі Tesla Supercharger могуць каштаваць каля 0,28 долара за кВтг, у той час як іншыя сеткі хуткай зарадкі могуць спаганяць больш з-за цэнаўтварэння ў залежнасці ад попыту.
Якія патрабаванні да ўстаноўкі для хуткай зарадкі пастаянным токам і зарадкі 2-га ўзроўню?
Усталёўка зараднай прылады для электрамабіляў патрабуе выканання пэўных электрычных патрабаванняў.Зарадныя прылады 2-га ўзроўню, працэс усталёўкі ў цэлым нескладаны, хоцьХуткія зарадныя прылады пастаяннага токупатрабуюць больш складанай інфраструктуры.
• Зарадная ўстаноўка 2-га ўзроўнюКаб усталяваць зарадную прыладу ўзроўню 2 дома, электрычная сістэма павінна падтрымліваць напружанне 240 В, для чаго звычайна патрабуецца асобная схема на 30-50 ампер. Уладальнікам дамоў часта даводзіцца наймаць электрыка для ўстаноўкі зараднай прылады.
• Усталёўка хуткай зарадкі пастаяннага токуХуткія зарадныя прылады пастаяннага току патрабуюць сістэм больш высокага напружання (звычайна 400-800 В), а таксама больш развітай электрычнай інфраструктуры, напрыклад, трохфазнай крыніцы харчавання. Гэта робіць іх больш дарагімі і складанымі ў ўсталёўцы, прычым некаторыя выдаткі дасягаюць дзясяткаў тысяч долараў.
• Узровень 2Простая ўстаноўка, адносна нізкі кошт.
• Хуткая зарадка пастаянным токамПатрабуе высакавольтных сістэм, дарагая ўстаноўка.
Дзе звычайна размяшчаюцца хуткія зарадныя прылады пастаяннага току ў параўнанні з зараднымі прыладамі ўзроўню 2?
Хуткія зарадныя прылады пастаяннага токузвычайна ўсталёўваюцца ў месцах, дзе патрабуецца хуткая зарадка, напрыклад, уздоўж аўтамагістралей, на буйных турыстычных вузлах або ў густанаселеных гарадскіх раёнах. Зарадныя прылады ўзроўню 2, з іншага боку, размяшчаюцца дома, на працоўных месцах, грамадскіх паркоўках і ў гандлёвых кропках, прапаноўваючы больш павольныя і эканамічныя варыянты зарадкі.
• Месцы хуткай зарадкі пастаяннага токуАэрапорты, прыпынкі на аўтамагістралях, запраўкі і грамадскія зарадныя сеткі, такія як станцыі Tesla Supercharger.
• Зарадныя месцы 2-га ўзроўнюЖылыя гаражы, гандлёвыя цэнтры, офісныя будынкі, паркоўкі і камерцыйныя аб'екты.
Як хуткасць зарадкі ўплывае на ўражанні ад кіравання электрамабілем?
Хуткасць зарадкі электрамабіля непасрэдна ўплывае на ўражанні карыстальніка.Хуткія зарадныя прылады пастаяннага токузначна скарачаюць час прастою, што робіць іх ідэальнымі для працяглых паездак, дзе хуткая падзарадка неабходная. З іншага боку,Зарадныя прылады 2-га ўзроўнюпадыходзяць для карыстальнікаў, якія могуць дазволіць сабе больш працяглы час зарадкі, напрыклад, начную зарадку дома або на працягу працоўнага дня.
• Падарожжы на вялікія адлегласціДля аўтамабільных паездак і падарожжаў на далёкія адлегласці хуткія зарадныя прылады пастаяннага току незаменныя, бо дазваляюць кіроўцам хутка зараджаць акумулятары і працягваць падарожжа без значных затрымак.
• Штодзённае выкарыстаннеДля штодзённых паездак на працу і кароткіх паездак зарадныя прылады ўзроўню 2 прапануюць адэкватнае і эканамічна эфектыўнае рашэнне.
Які ўплыў на навакольнае асяроддзе мае хуткая зарадка пастаянным токам у параўнанні з зарадкай 2-га ўзроўню?
З пункту гледжання навакольнага асяроддзя, як хуткая зарадка пастаянным токам, так і зарадка другога ўзроўню маюць унікальныя асаблівасці. Хуткія зарадныя прылады пастаяннага току спажываюць больш электраэнергіі за больш кароткі перыяд, што можа ствараць дадатковую нагрузку на мясцовыя электрасеткі. Аднак уплыў на навакольнае асяроддзе ў значнай ступені залежыць ад крыніцы энергіі, якая сілкуе зарадныя прылады.
• Хуткая зарадка пастаянным токамУлічваючы высокае спажыванне энергіі, хуткія зарадныя прылады пастаяннага току могуць прывесці да нестабільнасці электрасеткі ў раёнах з недастатковай інфраструктурай. Аднак, калі яны працуюць ад аднаўляльных крыніц, такіх як сонечная энергія або вецер, іх уплыў на навакольнае асяроддзе значна зніжаецца.
• Зарадка 2-га ўзроўнюЗарадныя прылады 2-га ўзроўню маюць меншы экалагічны след на адну зарадку, але сукупны эфект ад шырока распаўсюджанай зарадкі можа стварыць нагрузку на мясцовыя электрасеткі, асабліва ў гадзіны пік.
Што чакае будучыню хуткай зарадкі пастаянным токам і зарадкі другога ўзроўню?
Па меры росту выкарыстання электрамабіляў, як хуткая зарадка пастаянным токам, так і зарадка 2-га ўзроўню развіваюцца, каб задаволіць патрабаванні зменлівага аўтамабільнага ландшафту. Будучыя інавацыі ўключаюць:
• Хутчэйшыя зарадныя прылады пастаяннага токуЗ'яўляюцца новыя тэхналогіі, такія як звышхуткія зарадныя станцыі (350 кВт і вышэй), якія яшчэ больш скарачаюць час зарадкі.
• Інфраструктура разумнай зарадкіІнтэграцыя разумных тэхналогій зарадкі, якія могуць аптымізаваць час зарадкі і кіраваць спажываннем энергіі.
• Бесправадная зарадкаПатэнцыял для таго, каб хуткія зарадныя прылады ўзроўню 2 і пастаяннага току ператварыліся ў бесправадныя (індуктыўныя) сістэмы зарадкі.
Выснова:
Выбар паміж хуткай зарадкай пастаянным токам і зарадкай 2-га ўзроўню ў канчатковым выніку залежыць ад патрэб карыстальніка, характарыстык аўтамабіля і звычак зарадкі. Для хуткай зарадкі ў дарозе хуткія зарадныя прылады пастаяннага току — відавочны выбар. Аднак для эканамічна эфектыўнага штодзённага выкарыстання зарадныя прылады 2-га ўзроўню прапануюць значныя перавагі.
Linkpower — вядучы вытворца зарадных прылад для электрамабіляў, які прапануе поўны набор рашэнняў для зарадкі электрамабіляў. Выкарыстоўваючы наш шырокі вопыт, мы з'яўляемся ідэальнымі партнёрамі для падтрымкі вашага пераходу да электрамабільнасці.
Час публікацыі: 08 лістапада 2024 г.