Па меры таго, як электрамабілі (EVS) становяцца больш асноўнымі, разумеючы адрозненні паміжDC хуткая зарадка іЗарадка 2 -га ўзроўнюмае вырашальнае значэнне як для цяперашніх, так і для патэнцыяльных уладальнікаў EV. У гэтым артыкуле вывучаецца асноўныя асаблівасці, перавагі і абмежаванні кожнага метаду зарадкі, дапамагаючы вам вызначыць, які варыянт лепш за ўсё падыходзіць для вашых патрэбаў. Ад хуткасці зарадкі і кошту да ўстаноўкі і ўздзеяння на навакольнае асяроддзе мы ахопліваем усё, што трэба ведаць, каб зрабіць абгрунтаваны выбар. Няхай вы хочаце плаціць дома, на хаду ці для падарожжаў на далёкія адлегласці, гэта паглыбленае кіраўніцтва дае дакладнае параўнанне, якое дапаможа вам арыентавацца ў свеце, які развіваецца зарадкай EV.
Што ёсцьDC хуткая зарадкаІ як гэта працуе?
Хуткая зарадка пастаяннага току-гэта метад зарадкі, які забяспечвае хуткасную зарадку для электрамабіляў (EVS) шляхам пераўтварэння чаргавання току (AC) у непасрэдны ток (пастаянны ток) у самім блоку зарадкі, а не ўнутры транспартнага сродку. Гэта дазваляе значна больш хуткі час зарадкі ў параўнанні з зараднай прылады ўзроўню 2, якія забяспечваюць харчаванне пераменнага току аўтамабіля. Хуткія зарадныя прылады пастаяннага току звычайна працуюць на больш высокіх узроўнях напружання і могуць забяспечваць хуткасць зарадкі ў межах ад 50 кВт да 350 кВт, у залежнасці ад сістэмы.
Прынцып працы хуткай зарадкі пастаяннага току прадугледжвае пастаянны ток, які паступае непасрэдна ў батарэю EV, абыходзячы на борце зараднай прылады аўтамабіля. Гэтая хуткая дастаўка магутнасці дазваляе транспартным сродкам зараджаць усяго за 30 хвілін у некаторых выпадках, што робіць яе ідэальнай для падарожжаў па шашы і месцах, дзе патрабуецца хуткая падзарадка.
Асноўныя асаблівасці для абмеркавання:
• Тыпы пастаянных зарадных прылад (Chademo, CCS, Tesla Supercharger)
• Хуткасць зарадкі (напрыклад, 50 кВт да 350 кВт)
• Месца знаходжання, дзе знаходзяцца хуткія зарадныя прылады пастаяннага току (шашы, гарадскія зарадныя ступіцы)
Што ёсцьЗарадка 2 -га ўзроўнюІ як ён параўноўваецца з хуткай зарадкай DC?
Зарадка 2 -га ўзроўню выкарыстоўваецца для хатніх зарадных станцый, прадпрыемстваў і некаторай інфраструктуры зарадкі. У адрозненне ад хуткай зарадкі пастаяннага току, зарадныя зарадныя ўзроўні 2 -га зарадныя сілы, якія змяняюць электраэнергію (пераменнага току), на борце зараднай прылады аўтамабіля пераўтвараецца ў пастаянны ток для захоўвання акумулятара. Зарадныя прылады ўзроўню 2 звычайна працуюць на 240 вольт і могуць забяспечваць хуткасць зарадкі ў межах ад 6 кВт да 20 кВт, у залежнасці ад зарадных прылад і магчымасцей аўтамабіля.
Асноўнае адрозненне паміж зарадкай 2 ўзроўню і хуткай зарадкай пастаяннага току ляжыць у хуткасці працэсу зарадкі. У той час як зарадныя прылады ўзроўню 2 павольней, яны ідэальна падыходзяць для зарадкі на ноч ці на працоўным месцы, калі карыстальнікі могуць пакінуць свае транспартныя сродкі, падключаныя на працягу доўгага перыяду часу.
Асноўныя асаблівасці для абмеркавання:
• Параўнанне вываду магутнасці (напрыклад, 240V AC супраць 400V-800V DC)
• Час зарадкі для ўзроўню 2 (напрыклад, 4-8 гадзін за поўную зарадку)
• Ідэальныя выпадкі выкарыстання (хатняя зарадка, зарадка бізнесу, публічныя станцыі)
Якія ключавыя адрозненні ў хуткасці зарадкі паміж хуткай зарадкай пастаяннага току і ўзроўнем 2?
Першасная розніца паміж хуткай зарадкай пастаяннага току і зарадкай 2 -га ўзроўню заключаецца ў хуткасці, з якой кожны можа зарадзіць EV. У той час як зарадныя прылады 2 -га ўзроўню забяспечваюць павольны, устойлівы тэмп зарадкі, хуткае зарадная прылада DC распрацаваны для хуткага папаўнення батарэй EV.
• Хуткасць зарадкі ўзроўню 2: Тыповае зарадная прылада 2 можа дадаць каля 20-25 міль дыяпазону ў гадзіну зарадкі. У адрозненне ад гэтага, цалкам знясілены EV можа спатрэбіцца ад 4 да 8 гадзін, каб цалкам зарадкай, у залежнасці ад ёмістасці зараднай прылады і акумулятара аўтамабіля.
• хуткасць зарадкі пастаяннага току: Хуткія зарадныя прылады пастаяннага току могуць дадаць да 100-200 міль дыяпазону ўсяго за 30 хвілін зарадкі, у залежнасці ад аўтамабіля і магутнасці зараднай прылады. Некаторыя высокамаганны пастаянны пастаянны ток могуць забяспечыць поўную зарадку ўсяго за 30-60 хвілін для сумяшчальных транспартных сродкаў.
Як тыпы батарэі ўплываюць на хуткасць зарадкі?
Хімія батарэі гуляе важную ролю ў тым, наколькі хутка можна зарадзіць EV. У большасці электрамабіляў сёння выкарыстоўваюцца літый-іённыя батарэі, якія маюць розныя характарыстыкі зарадкі.
• літый-іённыя батарэі: Гэтыя батарэі здольныя прымаць токі з высокай зарадкай, што робіць іх прыдатнымі як для хуткага зарадкі ўзроўню 2, так і для пастаяннага току. Аднак хуткасць зарадкі памяншаецца, калі акумулятар набліжаецца да поўнай магутнасці для прадухілення перагрэву і пашкоджанняў.
• цвёрдацельныя батарэі: Новая тэхналогія, якая абяцае больш хуткі час зарадкі, чым бягучыя літый-іённыя батарэі. Аднак большасць EV сёння па-ранейшаму абапіраюцца на літый-іённыя батарэі, а хуткасць зарадкі звычайна рэгулюецца на бартавым зараднай прыладзе аўтамабіля і сістэмай кіравання акумулятарамі.
Абмеркаванне:
• Чаму зарадка запавольваецца па меры запаўнення батарэі (кіраванне батарэяй і цеплавыя абмежаванні)
• Адрозненні ў хуткасці зарадкі паміж мадэлямі EV (напрыклад, Teslas vs. Nissan Leafs)
• Уплыў хуткай зарадкі на працяглы тэрмін службы батарэі
Якія выдаткі, звязаныя з хуткай зарадкай, зарадкі 2 -га ўзроўню?
Кошт зарадкі з'яўляецца найважнейшым разглядам уладальнікаў EV. Выдаткі на зарадку залежаць ад розных фактараў, такіх як хуткасць электраэнергіі, хуткасць зарадкі і ці знаходзіцца карыстальнік дома ці на публічнай зараднай станцыі.
• Зарадка 2 -га ўзроўню: Звычайна зарадная зарадная зарадная прылада 2-га ўзроўню з'яўляецца найбольш эканамічна эфектыўнай, сярэдняя хуткасць электраэнергіі каля 0,13-0,15 долара за кВт.гадз. Кошт поўнай зарадкі транспартнага сродку можа вар'іравацца ад 5 да 15 долараў, у залежнасці ад памеру батарэі і выдаткаў на электраэнергію.
• хуткая зарадка пастаяннага току: Публічныя станцыі пастаяннага току хуткага зарадкі часта спаганяюць стаўкі прэміум -класа за зручнасць, а выдаткі складаюць ад 0,25 да 0,50 долара за кВт.гадз, а часам і з хвіліны. Напрыклад, нагнетальнікі Tesla могуць каштаваць каля 0,28 долара за кВт.гадз, у той час як іншыя сеткі хуткага зарадкі могуць спаганяць больш за кошт цэнаўтварэння на аснове попыту.
Якія патрабаванні да ўстаноўкі для хуткай зарадкі і зарадкі 2 -га ўзроўню?
Усталяванне зараднай прылады для EV патрабуе задавальнення пэўных электрычных патрабаванняў. На працягуЗарадныя ўзроўні 2, працэс ўстаноўкі, як правіла, простыDC Fast Chargersпатрабуюць больш складанай інфраструктуры.
• Устаноўка зарадкі 2 ўзроўню 2: Каб усталяваць зарадную прыладу 2-га ўзроўню, электрычная сістэма павінна быць здольная падтрымліваць 240 У, якая, як правіла, патрабуе выдзеленай контуры 30-50 ампер. Уладальнікам дамоў часта трэба наняць электрыка для ўстаноўкі зараднай прылады.
• Устаноўка хуткай зарадкі пастаяннага току: Хуткае зарадная прылада пастаяннага току патрабуе больш высокіх сістэм напружання (звычайна 400-800V), а таксама больш прасунутай электрычнай інфраструктуры, напрыклад, 3-фазным харчаваннем. Гэта робіць іх даражэйшымі і складанымі для ўстаноўкі, і некаторыя выдаткі на дзясяткі тысяч долараў.
• Узровень 2: Простая ўстаноўка, адносна нізкі кошт.
• хуткая зарадка пастаяннага току: Патрабуюцца высокакваліфікацыйныя сістэмы, дарагія ўстаноўкі.
Дзе звычайна размяшчаюцца хуткія зарадныя прылады DC супраць узроўню 2?
DC Fast ChargersЗвычайна ўсталёўваюцца ў месцах, дзе неабходны хуткі час павароту, напрыклад, па шашы, на буйных ступіцах для падарожжаў, альбо ў густанаселеных гарадскіх раёнах. Зарадныя прылады ўзроўню 2, з іншага боку, сустракаюцца дома, працоўныя месцы, грамадскія паркоўкі і гандлёвыя месцы, якія прапануюць больш павольныя і эканамічныя варыянты зарадкі.
• Месца хуткага зарадкі пастаяннага току: Аэрапорты, прыпынкі для адпачынку на шашы, аўтазаправачныя станцыі і грамадскія сеткі зарадкі, такія як станцыі Tesla Supercharger.
• Месца зарадкі 2 ўзроўню: Жылыя гаражы, гандлёвыя цэнтры, офісныя будынкі, гаражы для паркоўкі і гандлёвыя пляцоўкі.
Як хуткасць зарадкі ўплывае на вопыт кіравання EV?
Хуткасць, з якой можна зарадзіць EV, аказвае непасрэдны ўплыў на карыстацкі досвед.DC Fast ChargersЗначна памяншайце час прастою, што робіць іх ідэальнымі для доўгіх паездак, дзе хуткая падзарадка мае важнае значэнне. З іншага боку,Зарадныя ўзроўні 2падыходзяць для карыстальнікаў, якія могуць дазволіць сабе больш працяглы час зарадкі, напрыклад, зарадку на ноч дома або падчас працоўнага дня.
• Падарожжа на вялікія адлегласці: Для паездак да дарог і падарожжаў на далёкія адлегласці, хуткае зарадная прылада DC незаменныя, што дазваляе кіроўцам хутка зараджаць і працягваць сваё падарожжа без істотных затрымкі.
• Штодзённае выкарыстанне: Для штодзённых паездак і кароткіх паездак зарадныя прылады 2-га ўзроўню прапануюць належнае і эканамічна эфектыўнае рашэнне.
Якія ўздзеянне на навакольнае асяроддзе пастаяннага току хуткага зарадкі супраць узроўню 2?
З пункту гледжання навакольнага асяроддзя, як хуткая зарадка, так і зарадка 2 -га ўзроўню мае унікальныя меркаванні. Хуткія зарадныя прылады пастаяннага току спажываюць больш электраэнергіі за больш кароткі перыяд, што можа аказаць дадатковы стрэс на мясцовых сетках. Аднак уздзеянне на навакольнае асяроддзе ў значнай ступені залежыць ад крыніцы энергіі, якая сілкуе зарадныя прылады.
• хуткая зарадка пастаяннага току: Улічваючы іх высокае спажыванне энергіі, хуткія зарадныя прылады могуць спрыяць нестабільнасці сеткі ў раёнах з недастатковай інфраструктурай. Аднак, калі харчаванне ад аднаўляльных крыніц, такіх як сонечны або вецер, іх уздзеянне на навакольнае асяроддзе значна зніжаецца.
• Зарадка 2 -га ўзроўню: Зарадныя прылады 2 маюць меншы сляды навакольнага асяроддзя за зарад, але сукупны эфект шырокай зарадкі можа паставіць нагрузку на мясцовыя электрасеткі, асабліва ў гадзіны піка.
Што чакае будучыня для хуткай зарадкі і зарадкі 2 ўзроўню?
Па меры таго, як усынаўленне EV працягвае расці, як хуткая зарадка, так і зарадка 2 -га ўзроўню развіваецца, каб задаволіць патрабаванні зменлівага аўтамабільнага ландшафту. Будучыя інавацыі ўключаюць:
• хутчэйшыя зарадныя прылады пастаяннага току: Новыя тэхналогіі, такія як ультра хуткая зарадная станцыя (350 кВт і вышэй), узнікаюць, каб яшчэ больш скараціць час зарадкі.
• Разумная інфраструктура зарадкі: Інтэграцыя разумных тэхналогій зарадкі, якія могуць аптымізаваць час зарадкі і кіраваць попытам на энергію.
• Бесправадная зарадка: Патэнцыял як для хуткага зараднага ўзроўню, так і для пастаяннага току для пераўтварэнняў у бесправадныя (індуктыўныя) сістэмы зарадкі.
Заключэнне:
Рашэнне паміж хуткай зарадкай DC і зарадкай 2 -га ўзроўню ў канчатковым выніку залежыць ад патрэбаў карыстальніка, тэхнічных характарыстык аўтамабіля і зарадкі. Для хуткай зараднай прылады для хуткага зарадкі-для хуткага выбару. Аднак для эканамічна эфектыўнага, паўсядзённага выкарыстання зарадныя прылады 2 даюць значныя перавагі.
LinkPoweris - галоўны вытворца EV Chargers, які прапануе поўны набор рашэнняў для зарадкі EV. Выкарыстоўваючы наш велізарны вопыт, мы з'яўляемся ідэальнымі партнёрамі для падтрымкі вашага пераходу да электрычнай мабільнасці.
Час паведамлення: 08-2024 лістапад