Рэжым 1 EV Зарадныя прылады
Рэжым 1 зарадка - гэта самая простая форма зарадкі, выкарыстоўваючы AСтандартная хатняя разетка(Звычайна 230VЗарадка пераменнага токуразетка) для зарадкі электрамабіля. У гэтым рэжыме EV падключаецца непасрэдна з харчаваннем праз aзарадка кабельбез убудаваных функцый бяспекі. Гэты тып зарадкі ў асноўным выкарыстоўваецца для прыкладанняў з нізкай магутнасцю і не прызначаны для частага выкарыстання з-за адсутнасці абароны і павольнай хуткасці зарадкі.
Асноўныя характарыстыкі:
•Хуткасць зарадкі: Павольны (прыблізна 2-6 міль дыяпазону ў гадзіну зарадкі.
•Блок харчавання: Стандартная хатняя разетка,чаргаванне току пераменнага току.
•Бяспека: Не хапае комплексных функцый бяспекі, што робіць яго менш прыдатным для рэгулярнага выкарыстання.
Рэжым 1 часта выкарыстоўваецца длявыпадковая зарадкаАле гэта не ідэальна падыходзіць для штодзённага выкарыстання, асабліва калі вам патрэбна больш хуткая падзарадка альбо патрабуюць больш высокіх стандартаў бяспекі. Гэты тып зарадкі сустракаецца часцей у месцах, дзе больш пашыраныя варыянты зарадкі недаступныя.
Рэжым 2 зарадныя прылады
Рэжым 2 зарадка будуецца ў рэжыме 1, дадаўшыполе кіравання or Прылада бяспекіубудаваны ўзарадка кабель. Гэтаеполе кіраванняЗвычайна ўключае ў сябеРэшткавае бягучае прылада (RCD), які прапануе больш высокі ўзровень бяспекі, кантралюючы бягучы паток і адключэнне магутнасці, калі ўзнікае праблема. Рэжым 2 Зарадныя прылады можна падключыць даСтандартная хатняя разетка, але яны забяспечваюць вялікую бяспеку і ўмераную хуткасць зарадкі.
Асноўныя характарыстыкі:
•Хуткасць зарадкі: Хутчэй, чым рэжым 1, забяспечваючы каля 12-30 міль дыяпазону ў гадзіну.
•Блок харчавання: Можа выкарыстоўваць стандартную хатнюю разетку альбоВыдзеленая станцыя зарадкізчаргаванне току пераменнага току.
•Бяспека:Уключае ўбудаваны ўбудаваныбяспечная і эфектыўная зарадкаТакія функцыі, як RCD для лепшай абароны.
Рэжым 2 - больш універсальны і бяспечны варыянт у параўнанні з рэжымам 1 і з'яўляецца добрым выбарам дляГалоўная зарадкаКалі вам спатрэбіцца простае рашэнне для папаўнення на працягу ночы. Ён таксама звычайна выкарыстоўваецца ўпублічная зарадкабалы, якія прапануюць гэты тып злучэння.
Рэжым 3 зарадная прылада EV
Рэжым 3 зарадка - гэта найбольш шырока прынятаяРэжым зарадкі EVна працягупублічная зарадкаінфраструктура. Гэты тып зараднай прылады выкарыстоўваеВыдзеленыя зарадныя станцыііАкуляры зарадкіабсталяваныПераменны ток. Рэжым 3 зарадныя станцыі маюць убудаваныя пратаколы сувязі паміж транспартным сродкам і зараднай станцыяй, якія забяспечваюць аптымальную бяспеку іХуткасць зарадкі. На борце зараднай прылады аўтамабіля размаўляе са станцыяй, каб рэгуляваць паток магутнасці, забяспечваючы абяспечная і эфектыўная зарадкадосвед.
Асноўныя характарыстыкі:
•Хуткасць зарадкі: Хутчэй, чым рэжым 2 (звычайна 30-60 міль дыяпазону ў гадзіну).
•Блок харчавання: Выдзеленая станцыя зарадкізчаргаванне току пераменнага току.
•Бяспека: Пашыраны функцыі бяспекі, такія як аўтаматычнае адсячэнне і сувязь з транспартным сродкам, каб забяспечыцьsAFE і эфектыўная зарадкапрацэс.
Рэжым 3 зарадныя станцыі - гэта стандарт дляпублічная зарадка, і вы знойдзеце іх у розных месцах: ад гандлёвых цэнтраў да паркоўкі. Для тых, хто мае доступ даГалоўная зарадкастанцыі,Рэжым 3Забяспечвае больш хуткую альтэрнатыву рэжыму 2, зніжаючы час, праведзены на падзарадку, набраўшы ваш EV.
Рэжым 4 EV зарадная прылада
Рэжым 4, таксама вядомы якDC хуткая зарадка, з'яўляецца самай перадавой і хуткай формай зарадкі. Ён выкарыстоўваенепасрэдны ток (DC)Магутнасць абыйсці на борце зараднай прылады аўтамабіля, непасрэдна зарадка батарэі значна больш высокай хуткасцю.DC хуткая зарадкастанцыі звычайна сустракаюцца ўхуткая зарадкауздоўж магістраляў альбо ў раёнах з высокім трафікам. Гэты рэжым дазваляе хутка зарадзіць вашэлектрычны транспартны сродак, часта папаўняючы да 80% магутнасці акумулятара ўсяго за 30 хвілін.
Асноўныя характарыстыкі:
•Хуткасць зарадкі:Вельмі хутка (да 200 міль дыяпазону за 30 хвілін).
•Блок харчавання: Выдзеленая станцыя зарадкішто пастаўляенепасрэдны ток пастаяннага токуулада.
•Бяспека: Пашыраны механізмы абароны забяспечваюць бяспечную і эфектыўную зарадку нават пры высокіх узроўнях магутнасці.
Рэжым 4 ідэальна падыходзіць для падарожжаў на далёкія адлегласці і выкарыстоўваецца дляпублічная зарадкау месцах, якія патрабуюць хуткага павароту. Калі вы падарожнічаеце і вам трэба хутка папоўніць,DC хуткая зарадкагэта лепшы варыянт для падтрымання руху аўтамабіля.
Параўнанне хуткасці зарадкі і інфраструктуры
Пры параўнанніХуткасць зарадкі,Рэжым 1гэта самы павольны, прапаноўваючы мінімальнымілі дыяпазону ў гадзінузарадкі.Рэжым 2 зарадкахутчэй і бяспечней, асабліва пры выкарыстанні зполе кіраванняГэта дадае дадатковыя функцыі бяспекі.Рэжым 3 зарадказабяспечвае больш хуткую хуткасць зарадкі і часта выкарыстоўваецца ўпублічная зарадкаСтанцыі для тых, хто мае патрэбу ў больш хуткай падзарадкі.Рэжым 4 (хуткі зарад DC) Прапануе найбольш хуткай хуткасці зарадкі і мае важнае значэнне для доўгіх паездак, калі неабходныя хуткія падзарадкі.
Азарадка інфраструктурана працягуРэжым 3іРэжым 4хутка пашыраецца, з большымхуткая зарадкаіВыдзеленыя зарадныя станцыібудуецца для размяшчэння ўсё большай колькасці электрамабіляў на дарозе. У адрозненне ад гэтага,Рэжым 1іРэжым 2Зарадка па -ранейшаму ў значнай ступені абапіраецца на існуючыяГалоўная зарадкапараметры, зСтандартная хатняя разетказлучэнні і варыянт дляРэжым 2 зарадкапраз больш бяспечныскрынкі кіравання.
Выбар правільнага рэжыму зарадкі для вашых патрэбаў
ТыпКропка зарадкі or зарадка інфраструктуравы выкарыстоўваеце, будзе залежаць ад некалькіх фактараў, у тым ліку адлегласці, якую вы рэгулярна падарожнічаеце,Тып зарадкідаступны, іэлектрасілкаваннедаступны ў вашым месцы. Калі вы ў першую чаргу выкарыстоўваеце свой EV для кароткіх паездак,Галоўная зарадка зРэжым 2 or Рэжым 3можа быць дастаткова. Аднак, калі вы часта на хаду ці вам трэба падарожнічаць на вялікія адлегласці,Рэжым 4 Зарадныя станцыі маюць вырашальнае значэнне для хуткага і эфектыўнага падзарадкі.
Выснова
КожныРэжым зарадкі EVпрапануе унікальныя перавагі, і лепшы выбар будзе залежаць ад вашых канкрэтных патрэбаў.Рэжым 1іРэжым 2ідэальна падыходзяць для асноўнай зарадкі дома, зРэжым 2Прапаноўваючы паляпшэнне функцый бяспекі.Рэжым 3звычайна выкарыстоўваецца ўпублічная зарадкаі выдатна падыходзіць для больш хуткай хуткасці зарадкіРэжым 4(Хуткая зарадка DC)-гэта самае хуткае рашэнне для падарожнікаў на далёкія адлегласці, якія патрабуюць хуткага падзарадкі. Якзарадка інфраструктурапрацягвае расці,Хуткасць зарадкііАкуляры зарадкістане больш даступным, зрабіўшы электрамабілі яшчэ больш зручным выбарам для штодзённых паездак і дарог.
Час паведамлення: 13 лістапада 2014 г.