З хуткім глабальным распаўсюджваннем электрамабіляў (ЭМ) развіццё зараднай інфраструктуры стала ключавым напрамкам у галіне. У цяперашні час,SAE J1772іCCS (камбінаваная сістэма зарадкі)з'яўляюцца двума найбольш распаўсюджанымі стандартамі зарадкі ў Паўночнай Амерыцы і Еўропе. У гэтым артыкуле прадстаўлена падрабязнае параўнанне гэтых стандартаў, аналіз іх тыпаў зарадкі, сумяшчальнасці, выпадкаў выкарыстання і будучых тэндэнцый, каб дапамагчы карыстальнікам выбраць правільнае рашэнне для зарадкі ў адпаведнасці са сваімі патрэбамі.
1. Што такое зарадка CCS?
CCS (камбінаваная сістэма зарадкі)— гэта універсальны стандарт зарадкі электрамабіляў, які шырока выкарыстоўваецца ў Паўночнай Амерыцы і Еўропе. Ён падтрымлівае абодваПераменны ток (AC)іDC (пастаянны ток)зарадка праз адзін раз'ём, што забяспечвае вялікую гнуткасць для карыстальнікаў. Раз'ём CCS спалучае стандартныя кантакты для зарадкі пераменным токам (напрыклад, J1772 у Паўночнай Амерыцы або тыпу 2 у Еўропе) з двума дадатковымі кантактамі пастаяннага току, што дазваляе як павольную зарадку пераменным токам, так і хуткую зарадку пастаянным токам праз адзін і той жа порт.
Перавагі CCS:
• Шматфункцыянальная зарадка:Падтрымлівае зарадку як пераменным, так і пастаянным токам, падыходзіць для хатняй і грамадскай зарадкі.
• Хуткая зарадка:Хуткая зарадка пастаянным токам звычайна можа зарадзіць акумулятар да 80% менш чым за 30 хвілін, што значна скарачае час зарадкі.
• Шырокае распаўсюджванне:Прынята буйнымі аўтавытворцамі і інтэгравана ва ўсё большую колькасць грамадскіх зарадных станцый.
Паводле звестак Еўрапейскай асацыяцыі вытворцаў аўтамабіляў (ACEA), па стане на 2024 год больш за 70% грамадскіх зарадных станцый у Еўропе падтрымліваюць CCS, прычым ахоп перавышае 90% у такіх краінах, як Германія, Францыя і Нідэрланды. Акрамя таго, дадзеныя Міністэрства энергетыкі ЗША (DOE) паказваюць, што CCS складае больш за 60% грамадскіх зарадных сетак у Паўночнай Амерыцы, што робіць яго пераважным стандартам для аўтамагістралей і падарожжаў на вялікія адлегласці.
2. Якія транспартныя сродкі падтрымліваюць зарадку CCS?
CCSстаў дамінуючым стандартам хуткай зарадкі ў Паўночнай Амерыцы і Еўропе, падтрымліваючыся такімі транспартнымі сродкамі, як:
•Фольксваген ID.4
• Серыі BMW i4 і iX
• Форд Мустанг Mach-E
• Hyundai Ioniq 5
• Кіа EV6
Гэтыя аўтамабілі сумяшчальныя з большасцю хуткасных зарадных сетак, што забяспечвае зручнасць для падарожжаў на далёкія адлегласці.
Паводле звестак Еўрапейскай асацыяцыі электрамабільнасці (AVERE), больш за 80% электрамабіляў, прададзеных у Еўропе ў 2024 годзе, падтрымліваюць сістэму хуткай зарадкі CCS. Напрыклад, Volkswagen ID.4, самы прадаваны электрамабіль у Еўропе, высока ацэньваецца за сумяшчальнасць з CCS. Акрамя таго, даследаванні Амерыканскай аўтамабільнай асацыяцыі (AAA) паказваюць, што ўладальнікі Ford Mustang Mach-E і Hyundai Ioniq 5 высока цэняць зручнасць хуткай зарадкі CCS.
3. Што такое зарадка J1772?
SAE J1772гэта стандартПераменны ток (AC)раз'ём для зарадкі ў Паўночнай Амерыцы, які ў асноўным выкарыстоўваецца дляУзровень 1 (120 В)іУзровень 2 (240 В)зарадка. Распрацавана ТаварыствамАўтамабільныя інжынеры (SAE),Ён сумяшчальны практычна з усімі электрамабілямі і гібрыднымі электрамабілямі з падзарадкай ад сеткі (PHEV), якія прадаюцца ў Паўночнай Амерыцы.
Асаблівасці J1772:
• Толькі зарадка ад сеткі пераменнага току:Падыходзіць для павольнай зарадкі дома або на працоўным месцы.
• Шырокая сумяшчальнасць:Падтрымліваецца практычна ўсімі электрамабілямі і гібрыдамі ў Паўночнай Амерыцы.
• Хатняе і грамадскае карыстанне:Звычайна выкарыстоўваецца ў хатніх зарадных сістэмах і на грамадскіх зарадных станцыях пераменнага току.
Паводле звестак Міністэрства ЗШАЭнергетыка (Міністэрства энергетыкі ЗША)Па стане на 2024 год, больш за 90% хатніх зарадных станцый у Паўночнай Амерыцы выкарыстоўваюць J1772. Уладальнікі Tesla могуць зараджаць свае аўтамабілі на большасці грамадскіх станцый пераменнага току з дапамогай адаптара J1772. Акрамя таго, у справаздачы Electric Mobility Canada падкрэсліваецца шырокая залежнасць ад J1772 уладальнікамі электрамабіляў Nissan Leaf і Chevrolet Bolt для штодзённай зарадкі.
4. Якія аўтамабілі падтрымліваюць зарадку J1772?
БольшасцьЭлектрамабілііГібрыдыу Паўночнай Амерыцы абсталяваныРаздымы J1772, у тым ліку:
• Мадэлі Tesla (з адаптарам)
• Нісан Ліф
• Электрамабіль Chevrolet Bolt
• Toyota Prius Prime (PHEV)
Шырокая сумяшчальнасць J1772 робіць яго адным з самых папулярных стандартаў зарадкі ў Паўночнай Амерыцы.
Паводле звестак Агенцтва па ахове навакольнага асяроддзя ЗША (EPA), больш за 95% электрамабіляў, прададзеных у Паўночнай Амерыцы ў 2024 годзе, падтрымліваюць J1772. Выкарыстанне Tesla адаптараў J1772 дазваляе яе аўтамабілям зараджацца практычна на ўсіх грамадскіх станцыях пераменнага току. Акрамя таго, даследаванне Electric Mobility Canada паказвае, што ўладальнікі электрамабіляў Nissan Leaf і Chevrolet Bolt высока цэняць сумяшчальнасць і прастату выкарыстання J1772.
5. Асноўныя адрозненні паміж CCS і J1772
Выбіраючы стандарт зарадкі, карыстальнікі павінны ўлічвацьхуткасць зарадкі, сумяшчальнасцьі выпадкі выкарыстання. Вось асноўныя адрозненні:
а. Тып зарадкі
CCSПадтрымлівае хуткую зарадку як ад пераменнага току (узровень 1 і 2), так і ад пастаяннага току (узровень 3), прапаноўваючы універсальнае рашэнне для зарадкі ў адным раздыме.
J1772У асноўным падтрымлівае зарадку толькі ад пераменнага току, падыходзіць для зарадкі ўзроўню 1 (120 В) і ўзроўню 2 (240 В).
б. Хуткасць зарадкі
CCSЗабяспечвае высокую хуткасць зарадкі з магчымасцю хуткай зарадкі пастаянным токам, звычайна дасягаючы 80% зарада за 20-40 хвілін для сумяшчальных аўтамабіляў.
J1772Абмежавана хуткасцю зарадкі пераменным токам; зарадная прылада ўзроўню 2 можа цалкам зарадзіць большасць электрамабіляў за 4-8 гадзін.
c. Канструкцыя раздыма
CCSСпалучае ў сабе кантакты пераменнага току J1772 з двума дадатковымі кантактамі пастаяннага току, што робіць яго крыху большым за стандартны раз'ём J1772, але забяспечвае большую гнуткасць.
J1772Больш кампактны раз'ём, які падтрымлівае выключна зарадку ад пераменнага току.
г. Сумяшчальнасць
CCSСумяшчальнасць з электрамабілямі, прызначанымі для зарадкі як пераменным, так і пастаянным токам, асабліва карысная для працяглых паездак, якія патрабуюць хуткай зарадкі.
J1772Універсальна сумяшчальны з усімі паўночнаамерыканскімі электрамабілямі і гібрыдамі для зарадкі пераменным токам, шырока выкарыстоўваецца на хатніх зарадных станцыях і грамадскіх зарадных прыладах пераменнага току.
е. Заява
CCSІдэальна падыходзіць як для хатняй зарадкі, так і для хуткаснай зарадкі ў дарозе, падыходзіць для электрамабіляў, якім патрэбныя опцыі хуткай зарадкі.
J1772У першую чаргу падыходзіць для зарадкі дома або на працоўным месцы, найлепш падыходзіць для начной зарадкі або ў месцах, дзе хуткасць не з'яўляецца крытычным фактарам.
Распиновка SAE J1772
Разводка раздыма CCS
6. Часта задаваныя пытанні
1. Ці можна выкарыстоўваць зарадныя прылады CCS толькі для аўтамабіляў з мадэллю J1772?
Не, аўтамабілі з мадэллю J1772 не могуць выкарыстоўваць CCS для хуткай зарадкі пастаянным токам, але яны могуць выкарыстоўваць парты зарадкі пераменным токам на зарадных прыладах CCS.
2. Ці шырока даступныя зарадныя прылады CCS на грамадскіх зарадных станцыях?
Так, зарадныя станцыі CCS становяцца ўсё больш распаўсюджанымі ў буйных грамадскіх зарадных сетках Паўночнай Амерыкі і Еўропы.
3. Ці падтрымліваюць аўтамабілі Tesla CCS або J1772?
Аўтамабілі Tesla могуць выкарыстоўваць зарадныя прылады J1772 з адаптарам, а некаторыя мадэлі таксама падтрымліваюць хуткую зарадку CCS.
4. Што хутчэй: CCS ці J1772?
CCS падтрымлівае хуткую зарадку пастаянным токам, якая значна хутчэйшая за зарадку пераменным токам у J1772.
5. Ці важная магчымасць CCS пры куплі новага электрамабіля?
Калі вы часта здзяйсняеце далёкія паездкі, CCS будзе вельмі карысным. Для кароткіх паездак на працу і зарадкі дома можа быць дастаткова J1772.
6. Якая магутнасць зарадкі зараднай прылады J1772?
Зарадныя прылады J1772 звычайна падтрымліваюць зарадку ўзроўню 1 (120 В, 1,4–1,9 кВт) і ўзроўню 2 (240 В, 3,3–19,2 кВт).
7. Якая максімальная магутнасць зарадкі зараднай прылады CCS?
Зарадныя прылады CCS звычайна падтрымліваюць магутнасць ад 50 кВт да 350 кВт у залежнасці ад зараднай станцыі і транспартнага сродку.
8. Колькі каштуе ўстаноўка зарадных прылад J1772 і CCS?
Зарадныя прылады J1772 звычайна таннейшыя ў ўсталёўцы і каштуюць каля 300–700 долараў, у той час як зарадныя прылады CCS з падтрымкай хуткай зарадкі каштуюць ад 1000 да 5000 долараў.
9. Ці сумяшчальныя раздымы зарадкі CCS і J1772?
Частка раздыма CCS для зарадкі пераменным токам сумяшчальная з J1772, але частка для зарадкі пастаянным токам працуе толькі з аўтамабілямі, сумяшчальнымі з CCS.
10. Ці будуць уніфікаваныя стандарты зарадкі электрамабіляў у будучыні?
У цяперашні час суіснуюць такія стандарты, як CCS і CHAdeMO, але CCS хутка набірае папулярнасць у Еўропе і Паўночнай Амерыцы, патэнцыйна стаўшы дамінуючым стандартам.
7. Будучыя тэндэнцыі і рэкамендацыі карыстальнікаў
Па меры росту рынку электрамабіляў хутка расце выкарыстанне сістэмы зарадкі аўтамабіляў (CCS), асабліва для паездак на вялікія адлегласці і зарадкі ў грамадскіх месцах. Тым не менш, J1772 застаецца пераважным стандартам для хатняй зарадкі з-за шырокай сумяшчальнасці і нізкай кошту. Карыстальнікам, якія часта падарожнічаюць на вялікія адлегласці, рэкамендуецца выбіраць аўтамабіль з функцыяй CCS. Тым, хто ў асноўным ездзіць па гарадскіх раёнах, J1772 цалкам дастаткова для штодзённых патрэб.
Паводле звестак Міжнароднага энергетычнага агенцтва (МЭА), да 2030 года колькасць уладальнікаў электрамабіляў ва ўсім свеце дасягне 245 мільёнаў, прычым CCS і J1772 застануцца дамінуючымі стандартамі. Напрыклад, Еўропа плануе пашырыць сваю сетку зарадных станцый CCS да 1 мільёна станцый да 2025 года, каб задаволіць расце попыт на электрамабілі. Акрамя таго, даследаванні Міністэрства энергетыкі ЗША (DOE) паказваюць, што J1772 будзе ўтрымліваць больш за 80% рынку хатніх зарадных станцый, асабліва ў новых жылых і грамадскіх зарадных установах.
Час публікацыі: 31 кастрычніка 2024 г.