Па меры таго, як электрамабілі (EVS) працягваюць расці ў ва ўсім свеце, інфраструктура, якая падтрымлівае іх, хутка развіваецца. Адзін з найважнейшых кампанентаў гэтай інфраструктуры - гэтаСтандарт зарадкі EV, што забяспечвае сумяшчальнасць і эфектыўную перадачу энергіі паміж транспартным сродкам і зараднай прыладай. У Японіі,Chademo Standardстаіць у авангардзе зарадкі EV больш за дзесяць гадоў, усталяваўшы сябе адным з вядучых пратаколаў зарадкі па ўсім свеце.
Мы вывучымChademo Standard, яго эвалюцыя, сумяшчальнасць з іншымі сістэмамі зарадкі і ўплывам на японскі ландшафт зарадкі EV. Акрамя таго, мы разгледзімРашэнні LinkPowerУ гэтай галіне і як яны спрыяюць росту патрэбы ў эфектыўнай і надзейнай інфраструктуры зарадкі EV.
Што такое стандарт Chademo?
АChademo Standardгэта аDC хуткая зарадкаПратакол, які выкарыстоўваецца ў асноўным для зарадкі электрамабіляў. Пачынаючы ў Японіі, Chademo Standard быў уведзены ў 2010 годзеАсацыяцыя Чадэма, група арганізацый, у тым ліку буйныя японскія аўтавытворцы, вытворцы зарадкі абсталявання і пастаўшчыкі энергетыкі. Мэтай Chademo было распрацаваць універсальна сумяшчальную, эфектыўную і хуткую сістэму зарадкі для электрамабіляў, асабліва засяроджваючыся наЗарадка DC.
АбрэвіятураЧадэмаПаходзіць з японскай фразы "Cha (Tea) de Mo (таксама) добра", што азначае "нават гарбату, што паказвае на зручнасць і прастату выкарыстання, якую стандарт імкнецца забяспечыць. Гэты стандарт быў шырока прыняты па ўсёй Японіі і за яе межамі, што робіць яго адным з асноўных стандартаў зарадкі ва ўсім свеце.
Асноўныя кампаненты стандарту Chademo
1.Chademo зараджае міжфацэкадэма
Інтэрфейс зарадкі Chademo складаецца з некалькіх штыфтоў, кожны з якіх выконвае пэўную функцыю ў працэсе зарадкі. АЗарадка штэпсельмае спалучэннешпількі харчаванняіШпількі зносін, забеспячэнне як бяспечнай перадачы магутнасці, так і зносін у рэжыме рэальнага часу паміж зараднай прыладай і транспартным сродкам.
Вызначэнне PIN -кода: Кожны штыфт вызначаецца для пэўных функцый, такіх як перанос току зарадкі (пастаянны станоўчы і адмоўны) або прадастаўленне сігналаў сувязі празМожа зносіны.
Унутраны штыфт -інтэрфейс
2.Электрычныя характарыстыкі ЧадаMo Charging Post
АChademo StandardПрайшоў некалькі абнаўленняў, палепшыўшы яго магутнасць і падтрымліваючы больш хуткі час зарадкі. Ніжэй прыведзены ключавыя характарыстыкі:
- Chademo 2.0 Электрычныя характарыстыкі: Chademo 2.0 уводзіць больш высокія магчымасці зарадкі пры падтрымцы зарадкі да100 кВт. Гэтая версія прызначана дляБольш высокая эфектыўнасцьі больш хуткі час зарадкі ў параўнанні з першапачатковым стандартам.
- Chademo 3.0 Электрычныя характарыстыкі: Chademo 3.0 уяўляе сабой значны скачок, які падтрымліваеда 400 кВтДля звыш хуткай зарадкі. Ён накіраваны на вырашэнне павелічэння попыту на хуткасць зарадкі па меры дыяпазону электрамабіляў і памераў батарэі.
Развіццё і эвалюцыя стандарту Чадэма
На працягу многіх гадоў Chademo Standard быў абноўлены для задавальнення расце патрэбаў рынку электрамабіляў.
1.Стандартныя абнаўленні
Chademo 2.0 і 3.0 прадстаўляюцьАсноўныя абнаўленніда першапачатковага стандарту. Гэтыя абнаўленні ўключаюць прагрэс уЗарадка магутнасць, Пратаколы сувязіісумяшчальнасцьз новымі мадэлямі EV. Мэта складаецца ў тым, каб уручыць стандарт у будучыні і ісці ў нагу з дасягненнямі тэхналогіі батарэі, патрэбам у зарадцы EV і інтэграцыяй з іншымі стандартамі.
2. Абнаўленне магутнасці
ААбнаўленне магутнасцізаймае галоўнае месца ў эвалюцыі Чадэма, прычым кожная новая версія падтрымлівае больш высокія стаўкі зарадкі. Напрыклад, Chademo 2.0 дазваляе100 кВт, тады як Chademo 3.0 накіраваны на400 кВт, значна зніжаючы час зарадкі. Гэта мае вырашальнае значэнне для паляпшэннякарыстацкі досведі гарантаваць, што EVS плацяць хутка і эфектыўна, што мае важнае значэнне для росту прыняцця EV.
3. Высокая дарожная карта ўлады
Пратакол 200 кВт, выпушчаны ў 2017 годзе, выпушчаны Chademo Protocol, падтрымліваючы зарадку на 100 кВт бесперапыннай магутнасці/150- 200 кВт пікавай магутнасці (400A X 500V).
Першае зарадная прылада была разгорнута ў 2018 годзе, і першае сертыфікаванае зарадная прылада была разгорнута на крытычным маршруце калідора, дзе быў запушчаны праект Chaoji.
Пратакол зарадкі 900KW, выпушчаны ў 2020 годзе, дазваляе 350-400KW зарадкі, завяршаючы першы тэст зарадкі і дэманстрацыю Chaoji/Chademo 3.0 (да 600А і 1,5 кВ).
Chademo 3.0 (Chaoji 2) выходзіць у 2021 годзе, і поўная спецыфікацыя Chademo 3.0 была выпушчана.
2022 Стандарт Ultra-Chaoji пачынае працаваць: Сістэма зарадкі адпавядае стандарту IEC 61851-23-3, муфта адпавядае стандарту IEC 63379. Chademo 3.0.1/Chaoji-2 выпушчаны. Прапановы па сістэмах суперполярных зарадкі і муфтах будуць прадстаўлены ў IEC (62196-3 і 3-1; і 61851-23).
2023 Chademo 3.0.1/Chaoji-2 пачынае палявыя выпрабаванні ў Японіі, Chademo 3.1/Chaoji-2 выпускаецца, і працягваецца распрацоўка Chademo 4.0/Ultra-Caoji.
Стандартная сумяшчальнасць Chademo
Па меры таго, як рынак электрамабіляў расце, і неабходнасць у сумяшчальнасці паміж рознымі сістэмамі зарадкі. Стандарт Chademo прызначаны для працы з рознымі транспартнымі сродкамі і інфраструктурай, але ён таксама сутыкаецца з канкурэнцыяй ад іншых стандартаў, у прыватнасціCCS (камбінаваная сістэма зарадкі)іГБ (кітайскі)Стандарты зарадкі.
1.Сумяшчальнасць інтэрфейсу зарадкі
Чадэма,GBіCCSВыкарыстоўвайце розныя пратаколы сувязі.ЧадэмаіGBужывацьМожа зносіны(Сетка плошчы кантролера), каліCCSвыкарыстоўваеццаPLC (сувязь электраэнергіі). Гэтая розніца ў метадах зносін можа стварыць праблемы ў забеспячэнні бесперашкоднай сумяшчальнасці паміж рознымі зарадных прылад і EV.
2.Chademo і Chaoji сумяшчальнасць
Адзін з апошніх дасягненняў уГлабальная стандартызацыязарадка EV - гэта развіццёПагадненне аб зарадцы Чаодзі. Гэты стандарт распрацоўваецца для аб'яднання лепшых функцый некалькіх глабальных сістэм зарадкі, у тым лікуЧадэмаіGB. Мэта складаецца ў тым, каб стварыцьАдзіны Міжнародны стандартГэта дазволіць зараджаць электрамабілі па ўсім свеце з дапамогай адной сістэмы. АЧаодзіПагадненне разглядаецца як важны крок да глабальнай, гарманізаванай сеткі зарадкі, гарантуючы, што ўладальнікі EV могуць спаганяць свае транспартныя сродкі, куды б яны ні пайшлі.
Інтэграцыя стандартаў Chademo, GB, CCS і IEC
рашэнне
Моцныя бакі LinkPower і рашэнні зараднай прылады EV
At Спасылка, мы імкнемся забяспечыць прадастаўленнеІнавацыйныя рашэнні для зарадных прылад EVякія падтрымліваюць расце глабальны попыт на электрамабілі. Нашы рашэнні ўключаюцьВысокая якасць Chademo Chargers, як і якШматпротокольныя зарадныя прыладыякія падтрымліваюць некалькі стандартаў, у тым лікуCCSіGB. З шматгадовым вопытам у галіны, LinkPower знаходзіцца на пярэднім краі ў развіццібудучыя-Зарадка, якія адпавядаюць патрэбам як спажыўцоў, так і прадпрыемстваў.
Некаторыя ключавыя моцныя бакіРашэнні зараднай прылады LinkPowerУключыце:
Пашыраная тэхналогія зарадкі: Нашы зарадныя прылады абсталяваны найноўшай тэхналогіяй для падтрымкі зарадкі з высокай магутнасцю і забеспячэння хуткай, эфектыўнай і бяспечнай перадачы энергіі.
- Глабальная сумяшчальнасць: Зарадныя прылады LinkPower падтрымліваюць некалькі стандартаў, уключаючы Chademo, CCS і GB, забяспечваючы сумяшчальнасць з шырокім спектрам электрамабіляў.
- Устойлівасць: Нашы зарадныя прылады распрацаваны з улікам устойлівасці, выкарыстоўваючы энергаэфектыўныя кампаненты і спрыяюць зніжэнню выкідаў вугляроду.
- Надзейная інфраструктура: Мы забяспечваем надзейныя і трывалыя зарадныя станцыі, пабудаваныя для вытрымання жорсткіх умоў, робячы іх прыдатнымі для розных месцаў: ад жылых раёнаў да камерцыйнай прасторы
Па меры таго, як попыт на электрамабілі працягвае расці, LinkPower імкнецца забяспечваць інавацыйныя і надзейныя рашэнні для зарадкі для падтрымкі пераходу ў устойлівае будучыню. Ці шукаеце выХуткія рашэнні для зарадкі,Станцыі зарадкі з высокай магутнасцюальбошматпаморная сумяшчальнасць, LinkPower мае правільнае рашэнне для вашых патрэбаў.
Час паведамлення: 16 студзеня-2025