Падтрымка зараднага раздыма і порта зарадкі Tesla, які называецца Паўночнаамерыканскім стандартам зарадкі, паскорылася з таго часу, як Ford і GM абвясцілі аб планах інтэграцыі гэтай тэхналогіі ў сваю...электрамабіляў наступнага пакаленняі прадаваць адаптары для цяперашніх уладальнікаў электрамабіляў, каб атрымаць да іх доступ.
Больш за дзясятак старонніх зарадных сетак і кампаній, якія вырабляюць абсталяванне, публічна падтрымалі NACS ад Tesla. ЦяперCharIN, глабальная асацыяцыя, заснаваная для садзейнічання ўкараненню раздымаў камбінаванай сістэмы зарадкі (CCS), якія выкарыстоўваюцца ва ўсіх электрамабілях, што прадаюцца ў ЗША, акрамя Tesla, пачынае вагацца.
У панядзелак падчас 36-га сімпозіума па электрамабілях і электрамабілях у Сакрамента CharIN заявіла, што, хоць яна і «падтрымлівае» CCS, яна таксама падтрымлівае «стандартызацыю» NACS. CharIN не выказвае адкрытай падтрымкі. Аднак яна прызнае, што некаторыя з яе членаў у Паўночнай Амерыцы зацікаўлены ва ўкараненні тэхналогіі зарадкі Tesla, і заявіла, што створыць рабочую групу з мэтай прадстаўлення NACS на працэс стандартызацыі.
Каб любая тэхналогія стала стандартам, яна павінна прайсці належную працэдуру ў арганізацыі па распрацоўцы стандартаў, такой як ISO, IEC, IEEE, SAE і ANSI, адзначаецца ў прэс-рэлізе арганізацыі.
Каментарыіз'яўляюцца разваротамз мінулага тыдня, калі CharIN заявіла, што адхіленне ад стандарту CCS перашкодзіць росквіту сусветнай індустрыі электрамабіляў. У той час яна таксама папярэдзіла, што выкарыстанне адаптараў, якія GM і Ford будуць прадаваць, каб даць цяперашнім уладальнікам электрамабіляў доступ да сеткі Tesla Supercharging, можа прывесці да дрэннай кіравальнасці і павелічэння пашкоджанняў зараднага абсталявання, а таксама да патэнцыйных праблем бяспекі.
У мінулым годзе Tesla падзялілася сваёйКанструкцыя раздыма зарадкі электрамабіляу спробе заахвоціць аператараў сетак і аўтавытворцаў прыняць гэту тэхналогію і дапамагчы зрабіць яе новым стандартам у Паўночнай Амерыцы. У той час грамадская падтрымка ідэі зрабіць тэхналогію Tesla стандартам у галіне была малай. Стартап электрамабіляў Aptera публічна падтрымаў гэты крок, а кампанія па сетках зарадкі EVGo меладададзеныя раздымы Teslaда некаторых сваіх зарадных станцый у Злучаных Штатах.
З моманту абвяшчэння Ford і GM прынамсі 17 кампаній, якія займаюцца зарадкай электрамабіляў, выказалі сваю падтрымку і падзяліліся планамі па даданні раздымаў NACS. Сярод тых, хто заявіў аб планах дадаць раздымы Tesla да сваіх зарадных прылад, — ABB, Autel Energy, Blink Charging, Chargepoint, EVPassport, Freewire, Tritium і Wallbox.
Нягледзячы на такую ўзмацняльную падтрымку, у CCS ёсць адзін галоўны спонсар, які дапаможа ёй застацца на плаву. У пятніцу Белы дом заявіў, што зарадныя станцыі для электрамабіляў са стандартнымі разеткамі Tesla будуць мець права на мільярды долараў федэральных субсідый, калі яны таксама будуць мець раз'ём для зарадкі CCS.
Час публікацыі: 27 чэрвеня 2023 г.